Por que o Chevrolet Onix Plus pegou fogo?
Chevrolet Onix Plus
Por que o Chevrolet Onix Plus pega fogo?
Logo no início de suas vendas o Chevrolet Onix Plus registrou dois casos onde o veículo havia pegado fogo sem motivo aparente. O primeiro ocorreu em setembro, na fábrica de Gravataí, no Rio Grande do Sul. Já o segundo estava nas mãos do proprietário, tendo ocorrido em outubro.
De acordo com o relato da vítima, o carro teria feito um barulho de explosão. Ao estacionar e abrir o capô, constatou que o veículo estava em chamas. Além disso, para sua surpresa, as chamas se alastraram rapidamente.
No dia 6 de novembro de 2019, a Chevrolet emitiu um comunicado dizendo que as entregas do modelo estavam sendo interrompidas, pois, de fato, o carro estava com risco de incêndio.
Além disso, a GM fez um recall de todos os veículos desse modelo. Todos os proprietários do Chevrolet Onix Plus irão receber um carro reserva.
A causa do incêndio no Chevrolet Onix plus
O engenheiro mecânico Roberto Bortolussi foi consultado para explicar como o defeito pode ser causado. Segundo ele, os fatores que podem levar a esse evento são diversos.
Dentre eles, temos curto circuito, acúmulo de vapor de combustível em algum região, vazamento de óleo ou combustível e coisas do gênero.
O especialista ainda alerta sobre as mangueiras que conduzem combustível. Segundo ele, se houver umidade ou obstrução nelas, o risco de vazamento é grande.
No entanto, esse tipo de problema nas mangueiras do veículo é comum apenas em carros com alta quilometragem e pouca revisão. Dessa forma, não é esperado que um carro novo apresente tal problema de vazamento.
Assim podemos descartar essa possibilidade e encarar a opção mais provável: um defeito de fábrica.
Chama contínua dentro do capô
Os carros modernos apresentam um material que ajuda na contenção de incêndios no motor. Porém, mesmo com essa tecnologia, se o chama fosse alimentada constantemente, não teria como impedi-las de se alastrarem.
Esse provavelmente é o que ocorreu com o Chevrolet Onix Plus. Algum defeito de fábrica em suas mangueiras de combustível ou óleo causaram uma chama contínua dentro do capô, o que acarretou no consumo do veículo pelas chamas.